La escasez global de chips resultará en una caída del cuatro al seis por ciento en las ventas de vehículos esta temporada festiva: CRISIL

Es probable que la actual escasez de chips modere el crecimiento de las ventas de vehículos de pasajeros al 11-13 por ciento este año fiscal, por debajo del pronóstico anterior de crecimiento del volumen del 16-17 por ciento, retrasando la recuperación de la industria ya que el período de espera aumenta en medio de una fuerte demanda debido a las restricciones de producción , dice un informe.

La escasez de semiconductores conducirá a una disminución de 400-600 puntos básicos en las ventas del 16-17 por ciento visto anteriormente al 11-13 por ciento, según un análisis de CRISIL de las tres principales compañías de vehículos de pasajeros, que tienen una participación de mercado combinada de 71 por ciento. Los semiconductores o chips son componentes clave de un vehículo, ya que facilitan una variedad de funciones como la navegación, el infoentretenimiento y el control de tracción, y más aumenta el uso de chips.

Para los fabricantes de equipos originales, la escasez ha provocado pérdidas de producción, mientras que para los clientes, el período de espera para algunos modelos ha aumentado de dos a tres meses a seis y nueve meses, según el informe. Las incertidumbres inducidas por la pandemia llevaron a cambios bruscos en los pedidos de las compañías automotrices que representan entre el 10 y el 12 por ciento de la demanda mundial de chips, señaló el informe, y agregó que esto llevó a los fabricantes de chips a desviar sus suministros hacia otros sectores como la electrónica de consumo, que experimentó un aumento significativo en la demanda. , especialmente durante los meses de bloqueo de la pandemia.

El informe culpó de la escasez a la mala planificación del inventario por parte de los fabricantes de equipos originales, al acaparamiento de chips por parte de las empresas chinas y a los desastres naturales que afectaron a las principales fábricas de chips, además de los atascos en los puertos. Desde que comenzó la pandemia, la preferencia por la movilidad personal ha aumentado, lo que ha generado una demanda de automóviles superior a la esperada, dijo.

Además, los consumidores también han estado prefiriendo vehículos con más características impulsadas por la electrónica que emplean más semiconductores, según el informe. El resultado de la escasez de chips se reduce en la producción de automóviles, lo que influirá también en la temporada festiva en curso, cuando las ventas suelen ser más altas, dijo.

“En consecuencia, prevemos un crecimiento general moderado para la industria automotriz en este año fiscal”, dijo el informe, agregando que se espera que la escasez se prolongue hasta el primer trimestre de 2022, ya que la capacidad adicional no está a la altura de la demanda. Se necesitan al menos 12-18 meses para establecer una instalación de chips totalmente nueva.

Los fabricantes de equipos originales, por su parte, hacen frente a la escasez al desviar chips a segmentos de alta demanda, como los vehículos utilitarios (51 por ciento de las ventas en la primera mitad de este año fiscal, frente al 42 por ciento interanual, de vehículos de segmento medio, incluidos los sedanes), y priorizar la producción de automóviles premium. Algunos de ellos incluso están eliminando funciones de ciertos modelos para conservar el uso del chip, dijo.

Además, el impacto en el apalancamiento operativo derivado de las pérdidas de producción, los precios más altos de los metales también pueden afectar su utilidad operativa en 100-150 pb a 6.5-7 por ciento en este año fiscal, según el informe, agregando sin embargo, sus perfiles crediticios se mantendrán estables impulsados ​​por todavía flujos de caja saludables, balances sólidos y liquidez sólida.